как привязать обрыв стропы параплан.ру видео

походу зацепив журнал "Парапланы и кайты", команду параплан.ру и

косвенно на Jojo, Axis, Nirvana, Dudek, Firebird, Skywalk, Independence

За неполных 5 месяцев этого года ACE уже успел впрямую погадить на продукцию:

пилот выходного дня

... тока не говорит на основании каких фактов он делает свои бредовые выводы...

ну, у Апко сечас, как я понимаю , очень тяжолые времена... В Европе, реально, мало какой школе надо Апко !!! Парапланы не выдерживают критики.... Все слабо, современенныпарапланы-очень слабо.... , люди ломаютса, я по этой весне съездил в Свисс , Апко - уже в аутсайдерах, никто не хочеть этих парапланов, раз там нет реальной жизни, одни нуждаемые бабки остались....

Мирошник Виталий, Экстрим клуб "ТОРНАДО" г. Курск. mvy(в домене)tornado.kursk.ru

А Lambada была одним из трех крыльев на которых я пока остановил свой выбор двойки. Остается Synergy-2 и Tattoo. А жаль...

Табличка производителя с злополучного крыла

По A-ряду усиления пришить забыли

По B-ряду усиления есть

Из-за этого получил травму пилот

Долго это стропа не продержится

На Апко ЗАБЫЛИ ПОСТАВИТЬ УСИЛЕНИЯ В МЕСТАХ КРЕПЛЕНИЯ СТРОП А-РЯДА К НЕРВЮРАМ! По B-ряду усиления стоят (видно на одной из нижеприведенных фотографий) а по А-ряду их нет.

После осмотра крыла, было выяснено, что сами стропы не оборвались, а были вырваны из мест крепления к нервюре.

После старта ассиметрия, на открытии обрыв нескольких строп А-ряда. Пилот бросил запаску, высоты было мало, запаска наполниться не успела, пилот упал и получил травму, после чего был эвакуирован в больницу.

Пилот из Венгрии Istvan Verbeli. Крыло Apco Lambada M s.n. 137351 выпущен 06.04.05.

Сегодня, Болгария, Сопот. 4-я задача на открытом кубке Москвы.

Мирошник ВиталийАвторТемы

Позор фирме APCO! Из-за ошибок при производстве крыла травмирован пилот! :: Paraplan.Ru